Тест-драйв Maserati Quattroporte
Несколько лет назад, когда появилась возможность попробовать в деле первое современное поколение Maserati Quattroporte, она была совсем другой. Прошло немного времени, и в компании создали одноименный сиквел, который при всех своих достоинствах все-таки немного разочаровал пассивностью по сравнению с первым поколением. Не очень обрадовала и явная проамериканская направленность. Но зато стало гораздо проще увидеть вектор развития, который избрали в Maserati на ближайшие пару лет. В то время выход обновленной модели в модификации Automatica был вполне понятен и не давал морального права судить итальянцев за желание добиться-таки положительной финансовой отчетности в конце года. Клиенты были не против, но все равно желали убедиться, что славные традиции одной из лучших итальянских марок по-прежнему сильны и их не победит комбо-обед из гамбургера, колы и пакетика картошки. И вот теперь, спустя пару лет, подтверждение этому все-таки нашлось, а в придачу и новый вектор развития компании.Авто Фото
Теперь обновленная Maserati Quattroporte – это явная вариация на тему “многолетние традиции в сочетании с современными технологиями”. Конечно, если отбросить всю мишуру из косметических изменений и нескольких улучшений в интерьере салона, то модель-то по большому счету особенно и не изменилась. Так что традиции в этом плане соблюдены на все сто процентов. Но если глянуть с точки зрения технической составляющей, то перед нами явный пример грамотной эволюции. Это коктейль, который рождается из сочетания качеств той самой игривой Maserati Quattroporte с роботизированной коробкой передач и старой развесовкой по осям, а также предыдущей “ленивой” Maserati Quattroporte с автоматической коробкой передач. В итоге получилось создать модель, которая и по комфорту оказалась в выигрышном положении, да и спортивную форму смогла подтянуть почти до нужного уровня.
Понятное дело, что все изменения, которых мы ждали, сосредоточены далеко не во внешности, так как в нашем случае техника устаревает гораздо быстрее, нежели уникальный итальянский дизайн. Обратите внимание, кузов по-прежнему тот же, что и раньше, но с небольшими изменениями, а модель все равно выглядит свежо. И это при том что работали-то, по сути, только над оптикой. Просто многие компании уже начали вовсю эксплуатировать диодные технологии, а Maserati еще нет – пришлось соответствовать. Помимо этого аспекта, есть в облике и новые, более сложные по форме боковые пороги, а также немного измененный передний бампер с противотуманными фарами. Главный акцент – новая решетка радиатора с вертикальным сечением и традиционным трезубцем в самом ее центре. В остальном же все, как и раньше – образцовый дизайн от Pininfarina, который вполне способен замедлять старение модели, а иногда и вовсе оставлять ее молодой навсегда.
Схожая ситуация и с интерьером салона, который никто пока не собирается подвергать кардинальным изменениям. // Полная версия: Тест-драйв Maserati Quattroporte
http://bspm.by/article/049ae2f89d74b04386da77da8414856a-17/